乗用車から乗り換えると、ハイエースの乗り心地（の悪さ）に驚くかもしれません。
とにかく揺れる揺れる(^^ゞ
ウチの子は車酔いが心配なので、納車後すぐに足回りのカスタムを実施！
結論から言うと、劇的に効果ありました！
早速紹介しましょう＾＾
（本記事はPR広告を含みます）
ハイエースの乗り心地は「バス」みたい
ハイエースの乗り心地を一言で表現すると「バスみたい」笑。
縦揺れはバランスボールに乗ってるような「ボヨンボヨン」感で、なかなか揺れが収まらない。
特に運転席＆助手席は着座位置が高く、すごく揺れます。
妻は自身の運転で酔いそうになってました。
また段差を通過すると「ドンッ!!」と強い突き上げ感があります。
横揺れも大きく、カーブで大きくロール（左右に傾く）します。
乗り心地の改善は安全にも繋がる
車体が安定すると事故のリスクも減ります。
例えば高速道路では、当然ですがスピードが出てます。
海沿いやトンネルを出た時など、横風に煽られることがあります。
ハイエースは箱型なので横風の影響を受けやすい。
その上、横揺れに弱い状態だと、どうなるでしょう？
かなり危険ですよね。
つまり、乗り心地の改善はそのまま安全性の向上にも役立つ、と言うことです。
乗り心地を改善する方法
乗り心地を改善するには大きく3つの方法があります。
- 縦揺れ：ショックアブソーバー交換
- 横揺れ：スタビライザー装着（フロント・リヤ）
- 突き上げ：板バネ交換 or ショックアブソーバー交換
縦揺れ
縦揺れは「ショックアブソーバー交換」で改善できます。
縦揺れを吸収し「ボヨンボヨン」が「ボンッ（ピタッ！）」位になるはず。
横揺れ
横揺れは「前後にスタビライザー装着」で改善できます。
スタビライザーはあまり聞き馴染みがないかもですね。
語源は「安定させる」と言う意味で、曲がる時のロール（左右に揺れる現象）を防止する装置です。
ハイエースはリヤのスタビライザーが無いので、装着すれば改善が期待できそう。
メーカーによるとバランス面でフロントも一緒に交換するのがオススメらしい。
正直よくわからないけど(^^ゞ、運転中の「ふわふわ感」が改善するらしいので交換することに。
突き上げ
一方、突き上げ感の解消は少々悩ましい。
突き上げ感解消には「板バネ」の交換が効果的らしいのですが。
そもそも、突き上げ感は「板バネ（衝撃を吸収するパーツ）」が衝撃を吸収しきれず他の部品と衝突することで起こります。
ただ、板バネ交換は構造等変更検査が必要なんですよ。
その上、価格が約10万円（工賃別）と結構高い。
一方、ショックアブソーバー交換でも突き上げ感を多少緩和できるらしい。
そうなると板バネ交換にどれ位メリットあるのかよくわからなくなりました(^^ゞ
検討した結果、板バネは一旦保留。
今回は「ショック交換＆前後スタビ装着」に決定です！
注意！店により工賃と作業時間に大きな差が
パーツ取付には別途工賃が掛かります。
実はこの工賃、店によって価格差が万単位で違います。
今回複数ショップに問い合わせた結果、最大で35,900円も価格差がありました。
またパーツ持ち込みと、取付する店舗で購入する場合で工賃設定が異なります。
また作業時間が店によって大きな差があります。
私が依頼した店は約1時間でしたが、他店では丸1日と言われました。
工賃と作業時間は事前に確認しましょう＾＾
ユーアイビークルの製品に決定
今回選んだのはユーアイビークルの製品です。
普段使いに良さそうなスペック（というか味付け）に感じ、我が家に合ってるのかな、と。
またスタビライザーがフロントとリヤ、両方ラインナップしてることも決め手に。
リアしかラインナップしてないメーカーもあるんですよね。
価格は工賃込みで約25万円。
ユーアイビークル埼玉店で取付
取付けはユーアイビークル埼玉店にお願いしました。
実はこの店舗、Googleマップの口コミではボロクソに書かれてるんですよね。。。
店員さんの実名晒して言いたい放題といった感じで、かなりの悪意を感じます。
口コミには疑いの目で見る私ですが、みた事ないレベルの内容で、ちょっとビビってます(^^ゞ
ただここの商品は魅力的で、かつメーカーの支店なのでカスタムに慣れてるはず。
接客に問題なければ今後頼れる存在になるかも。
そんな思いから、ここでお願いすることにしました。
実際はどうなんでしょうか。ドキドキ。
予想外にとても良い対応
さてさて、やってきました埼玉店。
思ったより小さい＾＾
入店すると明るく元気な店員さんがお出迎え。
にこやかで感じの良い、丸々した男性です。
作業中の写真撮ってもいいですか？とお願いしたら快諾いただきました＾＾
約1時間で作業完了
HPによると他にも店員さんが在籍してるみたいですが、当日は3名のみ。
さすが自社製品だけあって手慣れたものです。
1日2、3台は取り付けしてるらしい。
テキパキ作業が進み、約1時間で完了！
他店で「丸1日預けて」って言われたので、本当に早い。
あっという間でした。
ユーザー目線のアドバイスも
作業中、足回りについて色々アドバイスを頂きました。
自社商品をゴリゴリ押してくるのか〜？と思いきや。
「これはつけなくて良いと思います！」
「ここはむしろノーマルの方がいいですよ！」
といった感じで終始ユーザー目線でご提案頂きました。
お陰で「これって必要？」「どんな効果が？」と言った疑問点がスッキリ解消出来ました。
なんだ、めっちゃイイお店じゃないですか。
使用方法の説明もしっかり
取付完了後は実施作業内容の説明の他、ショックアブソーバーの設定方法と、街乗り、高速道路など、シチュエーション別の一般的な設定値などを丁寧に説明して頂きました。
帰路につく時には大通りに出る道案内もしっかり。
終始笑顔でユーザー目線のご対応、とても好感持ちました＾＾
大満足です！
気になる乗り心地は？
バス→ミニバン並みの乗り心地に！
走り出した瞬間から違いがわかりました！
おお、これは思った以上にすごいぞ！
ノーマルとは別物で、体感的には以前乗っていたVOXYの乗り心地と遜色ありません。
これほど違いが分かるものかと驚きました。
これは良い＾＾
縦揺れは一度でピタッと止まる
ノーマル車は「ボヨンボヨン」と揺れが収まらなかったんですが、ショック交換後は一度で揺れを吸収してくれます。
気持ちいいくらい、ピタッと止めてくれます。
運転席でのフワフワ感も解消しました。
なお、ユーアイのショックアブソーバーは硬さをダイヤルで14段階に調整できます。
作業完了時の設定は「8」でした。
店員さん曰く「8」が標準で、街乗りだともう少し柔らかくする人が多いとのこと。
設定を変えつつテスト走行した結果、設定8（前後共）にしました。
横揺れ（ロール）も大きく改善
横揺れ（ロール）も殆ど気にならなくなりました。
交差点などでは縦揺れと横揺れが同時にきて大変な感じでしたが、カスタム後はとても安定してます。
車体がしっかり踏ん張ってる感じがします。
ショックを硬め設定にしたのも関係あるかもしれませんね。
我が家は帰省で長時間高速道路を運転するので、足回りがしっかりしていると安心です＾＾
突き上げ感なし（今のところ）
1番気になっていた「突き上げ感」ですが、こちらも今の所問題なし。
と言っても、酷い悪路を走った訳じゃないので、解決したのかはまだわかりません。
少なくとも街中を走ったり、踏切を渡ったりする程度なら問題ありませんね。
これについては今後乗り続けてみて、感想を追記しようと思います。
取り敢えず、心配したほどではなかったのででひと安心＾＾
価格に見合う?→YES!
今回のカスタムは工賃含め約25万円でした。
高っΣ(ﾟДﾟ)ﾀｶｲﾖ!!
って思うかもしれません。
確かに決して安くない値段ですね(^^ゞ
ただ、効果は絶大です。
乗り心地は勿論、乗っていて安心感が全然違います。
ハイエースは長く乗る方が多いと思うので、十分元は取れると思います。
ウチは最低10年は乗るつもりなので、平均コストは25万円÷10年＝年間2.5万円。
それに見合う価値は十分にある、と思います＾＾。
まとめ 価格以上の効果を実感！全力でオススメしたい！
如何でしたか？
足回りの改善は乗り心地や安全面大きな影響があります。
思った以上の効果で、とても満足しています。
子供にも好評＾＾
ハイエースに乗る方には全力でオススメします！
ではまた〜＾＾
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